El Tren AIFA-Pachuca, en su recorrido de 54 kilómetros, promete ser un cambio significativo en la movilidad entre la Ciudad de México, el Estado de México e Hidalgo.
Esta infraestructura busca facilitar la conexión entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el municipio de Pachuca, lo que se prevé como un pilar para el desarrollo económico de Hidalgo. El nuevo servicio se perfila como una solución para aliviar la congestión vehicular en las principales carreteras e impulsar la economía de los municipios aledaños.
Tren AIFA-Pachuca: Detalles sobre el trayecto y la conexión con otros transportes
El tren, que operará con una flota de trenes eléctricos a una velocidad de hasta 120 kilómetros por hora, contará con una capacidad para transportar hasta 718 pasajeros. Su entrada en operación está prevista para el 2027. Sin embargo, el gobierno de México señaló que esta fecha puede ajustarse conforme avance la construcción.
Este proyecto vial conectará a varias localidades como Zumpango, Temascalapa, Tecámac, Nextlalpan, Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Pachuca de Soto y Mineral de Reforma. También se integrará con otros sistemas de transporte público, ofreciendo conexiones con el AIFA, el Suburbano a Cuautitlán, y la Terminal Buenavista.
Se incluirán paradas en la Línea B del Metro, las Líneas 1, 3 y 4 del Metrobús, Ecobici y el Tuzobús. Esto permitirá un transporte más fluido y accesible para los usuarios.
El gobierno mexicano asignó una inversión de 45 mil millones de pesos para este proyecto, que se espera que genere cerca de 125 mil empleos, 42 mil directos y 83 mil indirectos. Se prevé que no solo mejorará la conectividad, sino que también contribuirá al desarrollo económico de la región central del país.
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