La Secretaría de Educación Pública (SEP) federal ha revelado planes para establecer una preparatoria técnica en Tizayuca, Hidalgo, que se especializará en aeronáutica, ferrocarril y logística. Esta iniciativa busca capacitar personal que se integrará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y al tren México-Pachuca.
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Mario Delgado Carrillo, titular de la dependencia, destacó que el objetivo es que los egresados obtengan un certificado técnico y una cédula profesional, lo que les permitirá acceder a empleos en estas áreas o continuar sus estudios universitarios. La nueva institución se ubicará junto al Cecyte Hidalgo Metropolitano del Valle de México en Tizayuca, un municipio colindante con el Estado de México. Sin embargo, aún no se ha especificado la fecha de inicio de la construcción.
Este nuevo plantel, que ofrecerá talleres en aeronáutica, ferrocarril y logística, representa un esfuerzo por generar mano de obra calificada en la región, permitiendo que los egresados se incorporen al AIFA o al proyecto del tren México-Pachuca.
Avances en el Proyecto del Tren México-Pachuca
El 6 de octubre, el gobierno federal firmó un convenio para iniciar los trabajos preliminares que conducirán a la construcción del tren México-Pachuca. Jesús Esteban Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, detalló que este proyecto se integra en un macroproyecto que conectará Ciudad de México con Nuevo Laredo, abarcando los estados de Hidalgo, San Luis Potosí, Monterrey y Querétaro.
El tren México-Pachuca se conectará con varios municipios clave de la zona metropolitana del Valle de México, incluyendo Zumpango, Tecámac, Nextlalpan y Temascalapa. En Hidalgo, pasará por Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Pachuca y Mineral de la Reforma.
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El trayecto de Ciudad de México a Pachuca se completará en aproximadamente una hora y 20 minutos, mientras que el recorrido desde el AIFA a Pachuca tendrá una duración de 40 minutos. La distancia total entre CDMX y Pachuca será de 98 kilómetros, mientras que el tramo desde el AIFA a Pachuca se extenderá por 55.8 kilómetros.
Los trenes, que serán eléctricos, alcanzarán una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y tendrán capacidad para 718 pasajeros. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) llevará a cabo el proyecto, bajo la supervisión del Grupo de Ingenieros Felipe Ángeles, que prevé tener la obra lista para finales de 2026. Posteriormente, se realizará una etapa de pruebas y certificaciones con el objetivo de inaugurar el tren en el primer trimestre de 2027.
